路燈桿由于從組裝后到動遷前都是會外露在戶外，因此路燈桿的品質(zhì)一定要扎實。路燈桿的熱處理工藝能夠提升它提高硬度，增加使用期限。
在其中路燈桿熱處理工藝可分成總體熱處理工藝、表面熱處理和有機化學(xué)熱處理工藝三大類。
熱處理工藝一般不修改路燈桿的樣子和所有的成分，反而是根據(jù)修改產(chǎn)品工件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的顯微鏡分配等改善性能指標(biāo)。也就是常說的在不修改外型的情況下，修改內(nèi)部結(jié)構(gòu)品質(zhì)。
路燈桿熱處理工藝的目標(biāo)便是清除澆鑄和鍛造時所造成的分配不均勻性，改善滲碳體的形態(tài)以及分布特征，為終歸熱處理工藝搞好必需的初始分配準備。在冷乳輥中，假如滲碳體顆粒物規(guī)格太大、樣子欠佳也許縮松不容樂觀，終歸熱處理工藝后將導(dǎo)致基材分配和強度的不均勻，造成熱軋帶鋼工作中層發(fā)病脫落的概率加上和降低冷軋輥的熱沖擊性抵抗力。
為進一步改進機構(gòu)均勻性，改進路燈桿的滲碳體的狀態(tài)以及分布特征，為熱軋帶鋼熱處理工藝搞好必需的原有機構(gòu)提前準備，棍坯鑄造后采用了準備熱處理工藝，加工工藝關(guān)鍵選用去應(yīng)力退火十熱處理加工工藝。根據(jù)預(yù)備處理，使輥坯機構(gòu)的均勻性得到了很大緩解。